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新型城镇化打开物流产业新空间

产品时间:2022-12-15 05:46

简要描述:

物流行业逐步细分,其中农产品(10.10, 0.00, 0.00%)物流园区及冷链仓储、电商及租车物流园区甚有一点注目。物流园区投资者可以更加多注目东部地区中小线城市物流园区市场需求,趁此时机提前布局。日前实施的《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》,沦为了指导全国城镇化身体健康有序发展的宏观性、战略性、基础性规划。...

详细介绍
本文摘要:物流行业逐步细分,其中农产品(10.10, 0.00, 0.00%)物流园区及冷链仓储、电商及租车物流园区甚有一点注目。物流园区投资者可以更加多注目东部地区中小线城市物流园区市场需求,趁此时机提前布局。日前实施的《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》,沦为了指导全国城镇化身体健康有序发展的宏观性、战略性、基础性规划。

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物流行业逐步细分,其中农产品(10.10, 0.00, 0.00%)物流园区及冷链仓储、电商及租车物流园区甚有一点注目。物流园区投资者可以更加多注目东部地区中小线城市物流园区市场需求,趁此时机提前布局。日前实施的《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》,沦为了指导全国城镇化身体健康有序发展的宏观性、战略性、基础性规划。在今后一段时期,在新型城镇化战略大大前进,同时三个1亿人问题也步入解决问题的过程中,城镇消费群体将不断扩大、消费结构将大大升级、消费潜力也将大大被获释,消费夹住内需快速增长,同时也造就商品流通在数量和范围上的快速增长。

其中消费品和生产资料的物流如何做规模化、集约化,是确保新型城镇化战略急剧实行的最重要问题之一。现代化物流园区作为推展物流运作共同化的最重要基础设施和公共平台,毫无疑问将充分发挥最重要起到。相辅相成下,新型城镇化也为物流园区降下了更加多的发展机遇。

市场细分在新型城镇化的背景下,物流行业逐步细分,其中农产品物流园区及冷链仓储、电商及租车物流园区的发展甚有一点注目。民以食为天,此次《规划》中重点提及农产品物流和冷链物流,是新型城镇化以人为核心的合理反映。

《规划》中提及完备农产品流通体系明确提出:统筹规划农产品市场流通网络布局,重点反对最重要农产品集散地、优势农产品产地批发市场建设。完善覆盖面积农产品收集、存储、加工、运输、销售各环节的冷链物流体系。

减缓培育现代流通方式和新型流通业态,大力发展快捷**仓储。新型城镇化过程中,随着城镇居民数量的减少,其对农产品及生鲜食品的市场需求也将减少。市场需求的快速增长夹住了农产品和生鲜食品物流的发展,涉及物流园区也就享有了更好市场。此外,城镇化下的农村用地更进一步集中于,而小城镇、中小城市、中心城市三梯次的城镇布局范围则将不断扩大,也就是说,农产品从田间到饭桌的流通距离,将构成由近及远、层层分拨的态势,这对农产品物流明确提出了更高的拒绝。

农产品物流园区在完备农产品流通体系,确保农产品安全性**流通方面具备最重要起到。现代化的农产品物流园区具备农产品集中于分拨、统一仓储、流通加工、安全性检测、冷链仓储等一体化功能,是新型城镇化中农产品流通中的枢纽,相结合农产品集散地、农产品产地及批发市场而辟的农产品物流园区及冷藏库前景可期。同时,随着城镇化的的渐渐前进,电商的市场需求也将更进一步获释,毫无疑问不会造就快递业再度冲出高点。

事实证明,电子商务及快递业的发展,早已沦为夹住我国内需的最重要抓手。近几年来,电商物流园区、租车物流园区更加多地经常出现,此类园区统合了电商企业和租车企业,将物流资源统一管理,构成城市联合仓储,可以有效地减轻城市交通压力。而在新型城镇化建设的性刺激下,居民消费水平提高,电子商务和租车园区将步入更大发展。

《规划》中提及建设城市综合交通枢纽明确提出:完备集疏运系统与仓储系统,构建客运**换乘和货运无缝交会。完备城市仓储系统,综合性的电商和租车物流园区的建设十分有适当。当前很多电商企业自辟物流系统,同时对外开放自身平台,解释社会化的电商物流平台早已沦为趋势。

而规划建设电商和租车物流园区,将电子商务企业以及租车企业,或者全然地将租车企业单体在一起,则需要在集约化、规模化、统一化方面充分发挥效益,未来将有可能是地方城市在城镇化建设过程中所必需的物流园区类型。区域机会多《规划》中明确提出的城镇化布局和形态,也为物流园区认为了布局上的机遇。《规划》认为,建构以陆桥地下通道、沿长江地下通道为两条横轴,以沿海、京哈京广、包昆地下通道为三条纵轴,以轴线上城市群和节点城市为相结合、其他城镇化地区为最重要组成部分,大中小城市和小城镇协调发展的两斜三纵城镇化战略格局。

这为相结合于新型城镇化建设下的物流园区投资划入了大约范围。明确来看,优化提高东部地区城市群明确提出:科学定位各城市功能,强化城市群内中小城市和小城镇的人口经济核心区能力,谓之**口和产业由特大城市主城区向周边和其他城镇撤离移往。我国东部地区挤满有长三角、珠三角、京津冀等城市群,物流园区仍然不存在供给严重不足的情况,而《规划》中明确提出产业由特大城市主城区向周边和其他城镇撤离移往,物流园区经营者不应提前作好迁入打算,未雨绸缪。

物流园区投资者则可以更加多注目东部地区中小线城市物流园区市场需求,趁此时机提前布局。《规划》中扔到提及增进各类城市协调发展中也明确提出把减缓发展中小城市作为优化城镇规模结构的主攻方向。与此同时,培育发展中西部地区城市群中明确提出:减缓培育成渝、中原、长江中游、哈长等城市群,使之沦为推展国土空间平衡研发、**区域经济发展的最重要增长极。相结合陆桥地下通道上的城市群和节点城市,建构丝绸之路经济带,推展构成与中亚乃至整个欧亚大陆的区域大合作。

中西部新型城镇化建设早已必不可少丝绸之路经济带的承托,而丝绸之路经济带也必不可少物流园区的承托,物流园区企业可选择在丝绸之路经济带上布点,建设国际贸易物流节点和加工基地。


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