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违法招商加盟3家新创快递公司被查

产品时间:2023-05-12 05:46

简要描述:

日前,官网的一则警告通告,再度将租车加盟和草根新创推向了聚光灯下。 上述通告表明,北京云海顺达物流公司(以下全称北京云海顺达)、上海麦力租车有限公司(以下全称上海麦力)和深圳仅有信通租车有限公司(以下全称深圳仅有信通),在未获得租车业务经营许可或仅获得同城经营许可的情况下,私自面向全国展开招商加盟活动并缴纳加盟费。记者了解到,北京云海顺达和上海麦力都正式成立于2014年,深圳仅有信通也是在2014年10月注册资本扩股后才进占租车行业。...

详细介绍
本文摘要:日前,官网的一则警告通告,再度将租车加盟和草根新创推向了聚光灯下。 上述通告表明,北京云海顺达物流公司(以下全称北京云海顺达)、上海麦力租车有限公司(以下全称上海麦力)和深圳仅有信通租车有限公司(以下全称深圳仅有信通),在未获得租车业务经营许可或仅获得同城经营许可的情况下,私自面向全国展开招商加盟活动并缴纳加盟费。记者了解到,北京云海顺达和上海麦力都正式成立于2014年,深圳仅有信通也是在2014年10月注册资本扩股后才进占租车行业。

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日前,官网的一则警告通告,再度将租车加盟和草根新创推向了聚光灯下。  上述通告表明,北京云海顺达物流公司(以下全称北京云海顺达)、上海麦力租车有限公司(以下全称上海麦力)和深圳仅有信通租车有限公司(以下全称深圳仅有信通),在未获得租车业务经营许可或仅获得同城经营许可的情况下,私自面向全国展开招商加盟活动并缴纳加盟费。记者了解到,北京云海顺达和上海麦力都正式成立于2014年,深圳仅有信通也是在2014年10月注册资本扩股后才进占租车行业。

目前,3家公司的违法加盟已牵涉到湖北、贵州、河南、广东、甘肃、山东、江西等多个省份,全国多个地方邮政管理局也回应收到警告。  在业内人士显然,电商的爆发式快速增长的确增进了快递业的较慢配套,2014年,全国租车业务量约140亿件,位居世界第一,仍有极大配套空间,更有资本角逐的同时也更有再行创业。但有一点提防的是,租车创业早就过了“几个人、一台车、一部电话就能打天下”的草根时代,不仅门槛更加低,入局风险也更加大。  3家快递公司被坎  据报,北京云海顺达并未获得《租车业务经营许可证》就面向全国招募租车加盟商;上海麦力在上海获得《租车业务经营许可证》,已积极开展上海同城业务,但并未取得跨省、自治区、直辖市经营许可资质,私自面向全国展开招商加盟活动并缴纳加盟费,牵涉到省份还包括湖北、贵州、河南、广东、甘肃、山东、江西、福建省等。

上海市邮政管局已责令该公司立刻中止全国招商加盟的违法、违规行业,撤消所有违法、违规招商宣传,清退所有违法、违规缴纳的加盟费,并在其官网刊出声明;并按《租车市场管理办法》第四十三条的规定,对上海麦力判处罚款3万元的顶格惩处。上海麦力退出申请人行政复议和举办听证会,拒绝接受行政处罚并交纳罚款;立刻暂停了全国招商,并获取了部分付款凭证。

  而经深圳市邮政管理局调查,深圳仅有信通虽经许可在深圳积极开展租车业务,但该公司却通过在广州开会招商加盟不会等方式,面向全国招募加盟商(地域牵涉到河南、河北、山东、内蒙古等),现有160余人投了代理合作协议,缴纳的代理费多达500万元。同时,经比对,涉及举报人获取的深圳仅有信通租车业务经营许可证彩印件系伪造证件的复印件,深圳市邮政局已将有关案件情况接管给深圳市公安局。  严正警告,未经许可经营租车业务违背了《中华人民共和国邮政法》第七十二条第一款规定;超强业务范围经营违背了《租车市场管理办法》第十条规定;违法加盟违背《租车市场管理办法》第十四条规定。

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上述3家公司相当严重妨碍了租车市场经营秩序、伤害了消费者的合法权益,不予严厉查处。  经营利润广泛在5%以下  据理解,上述被公安部门的3家快递公司皆归属于初创型企业。这3家公司官网信息表明,北京云海顺达与上海麦力皆正式成立于2014年;深圳仅有信通的前身是深圳市永得旺运通货运代理有限公司,正式成立于2010年,创办初期主要专门从事轻卡汽车销售、物流租车软件开发和物流信息管理,在2014年10月注册资本扩股后才开始进占快递业。  而3家快递公司被查的背后是中国快递业极大的行业发展潜力,在更有资本注目的同时,也更有着不少初创公司入局。

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  不过,有资深业内人士对记者回应,随着涉及制度的完善和监管规范的完备,快递公司创业门槛已更加低,诸如注册资金、经营资质、场地设施、员工培训和制度管理等都具有具体的拒绝和规定。同时,在市场规模的空前发展壮大及白热化缠斗下,市场格局也早就成型。“除了部分细分、专业化租车市场还有机会之外,综合性租车领域早已没初创公司的机会了。”中国租车咨询网首席顾问徐勇对记者回应,不仅低、中、低端租车市场皆已被顺丰、EMS、国际四大快递公司以及“三通一约”牢牢地占有,京东、一号店等电商也争相自辟物流且不容极强,再行创业风险较小。

  记者在上海麦力官网上注意到,其给加盟商预估的低于日收益利润高达1200元。估计月收件数若达45000个,利润可高至4.5万~22.5万元。  回应,徐勇告诉他记者,从去年开始,租车行业的“微利化、无利化、亏损化”分化已非常显著,快递公司的经营利润广泛在5%以下,加盟商的日子并不好过。

  徐勇同时认为,就现在租车创业来说,“资本”是核心,租车加盟制向直营转型堪称大势所趋。因此,类似于上述3家新创快递公司若没持续的资金来源,还以违反法律为代价展开创业,若把不具备经济实力的加盟商圈进去,一旦公司无法忍受风险而破产,就将引起反感的社会负面效应,对社会信用体系也不会导致严重破坏。


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