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本文摘要：日前，江苏苏宁物流有限公司申请到南京首张无车承运人道路运输经营许可证，根据交通运输部办公厅的拒绝，近期南京先后积极开展了两次针对“无车承运人”企业以及“互联网+物流”发展现状的摸底调研和试点工作。 亿邦动力网了解到，南京市共计苏宁物流等11家企业被确认为省级道路货运无车承运人试点企业，其中苏宁物流是交通运输部备案的试点企业之一。
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日前，江苏苏宁物流有限公司申请到南京首张无车承运人道路运输经营许可证，根据交通运输部办公厅的拒绝，近期南京先后积极开展了两次针对“无车承运人”企业以及“互联网+物流”发展现状的摸底调研和试点工作。 亿邦动力网了解到，南京市共计苏宁物流等11家企业被确认为省级道路货运无车承运人试点企业，其中苏宁物流是交通运输部备案的试点企业之一。 此外，据南京市运管处涉及负责人讲解，“无车承运人”是以承运人身份与托运人签定运输合约，分担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人已完成运输任务的道路货物运输经营者。 资料表明，自2016年9月国家积极开展“无车承运人”试点以来，全国29个省、市、区共计检验确认了283家无车分装试点企业，“无车分装”沦为物流行业的新动力并在各个维度取得政策接纳和反对。
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