本文摘要：3月21日上午，随着装载4.5万吨低温丙烷原料的英国籍Dorset轮顺利港内宁波戚家山化工码头3#主泊位并顺利完成停泊，标志着海越股份旗下宁波戚家山化工码头月全面投入使用。该码头海岸线全长480米，科5万吨级液体化工专用码头，设计年吞吐量198万吨，可同时停站一艘5万吨和一艘2万吨级液体化工船舶作业，主要运营燃料油、成品油及其他化工品的集装箱和设施服务。 据报，宁波戚家山化工码头自2017年2月开始投用，运营初期不能港内国内船舶，未展开过外轮港内。

3月21日上午，随着装载4.5万吨低温丙烷原料的英国籍Dorset轮顺利港内宁波戚家山化工码头3#主泊位并顺利完成停泊，标志着海越股份旗下宁波戚家山化工码头月全面投入使用。该码头海岸线全长480米，科5万吨级液体化工专用码头，设计年吞吐量198万吨，可同时停站一艘5万吨和一艘2万吨级液体化工船舶作业，主要运营燃料油、成品油及其他化工品的集装箱和设施服务。

据报，宁波戚家山化工码头自2017年2月开始投用，运营初期不能港内国内船舶，未展开过外轮港内。经过多方协商谋求，2018年3月5日浙江省人民政府月国家发改委表示同意宁波舟山港北仑港区戚家山化工码头对外落成。

随着戚家山化工码头对外月对外开放，宁波海越原料和产品集装箱船舶将逐步从青峙化工码头移往到戚家山化工码头，将更进一步增加船舶集装箱费用，减少公司生产成本，提升经营效益。同时也将很大提高宁波海越储运罐区的利用效率，为扩展能源贸易业务建构有利条件。宁波海越为我国绿色能源化工龙头海越股份有限公司子公司，主营异辛烷、丙烯、甲乙酮等产品的生产与销售。转入2018年，宁波海越的较好发展，未来将会为海越股份的业绩带给更佳的预期。

据介绍，本次戚家山化工码头的全面投入使用，让海越股份确实意义上构建了在宁波舟山港和天津港一南一北专业级石化码头的总体布局，为石化贸易业务的南北协同和完备海上能源运输地下通道建构了条件。

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