本文摘要：随着国内疫情获得有效地掌控，多地发售政策助力停工复产，受到影响因素变换构成一定承托，但市场需求仍很弱仍未超过长时间水平，市场货盘廖廖，运力仍贞不足，运价企稳呈圆形趋好态势。截至3月3日，入江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均值运价为24.1元/吨，日环比持平。

随着国内疫情获得有效地掌控，多地发售政策助力停工复产，受到影响因素变换构成一定承托，但市场需求仍很弱仍未超过长时间水平，市场货盘廖廖，运力仍贞不足，运价企稳呈圆形趋好态势。截至3月3日，入江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均值运价为24.1元/吨，日环比持平。

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