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充电位成为停车位 东莞新能源车遭遇充电难
时间:2022-10-23 05:46 点击次数:
本文摘要:近年来随着节能、环保、价优的新能源车的普及东莞市内配建充电桩的停车场也日益增多。连日来记者走访东莞南城、凤岗等镇街停车场发现不少新能源车的充电位被燃油的灵活车恒久占用成为灵活车的停车位导致一些新能源车的车主无法充电。而且一些充电桩遭到破坏的现象也时有发生。对此卖力安装充电桩的供电部门表现不具备治理权限而停车场治理人员则坦言管不外来。 对此凤岗镇人大代表现应从立法和执行层面出台相关执法法例进一步明确充电车位被占用的处罚法式及尺度。

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近年来随着节能、环保、价优的新能源车的普及东莞市内配建充电桩的停车场也日益增多。连日来记者走访东莞南城、凤岗等镇街停车场发现不少新能源车的充电位被燃油的灵活车恒久占用成为灵活车的停车位导致一些新能源车的车主无法充电。而且一些充电桩遭到破坏的现象也时有发生。对此卖力安装充电桩的供电部门表现不具备治理权限而停车场治理人员则坦言管不外来。

对此凤岗镇人大代表现应从立法和执行层面出台相关执法法例进一步明确充电车位被占用的处罚法式及尺度。

文、图/羊城晚报全媒体记者 秦小辉 通讯员 温阳

实习生 | 李思运

充电位被燃油车占用

充电位变停车位

车主称充电得多等一两个小时

克日记者在东莞市集会大厦四周一公共停车场看到这里部署了十余个充电桩可是停在充电位上的车辆都没在充电而且这些车辆从车牌可知都不是新能源车是燃油的灵活车。

“这些燃油车都是四周上班的人停的一停就是一天我们也没措施。”据停车场值守人员先容该停车场属于市行政服务中心公共停车场自2018年起就开始实行灵活车停放服务收费治理。同年东莞市机关事务治理局会同市供电局在该停车场配建了102个充电桩供宽大新能源车主使用。可是相对燃油车新能源汽车较少来停车场充电的车辆也不多加之东莞灵活车保有量骤增前来停车的市民就开始挤占充电位。

此类现象在东莞较早推进市政公共停车场建设充电桩的凤岗镇也屡见不鲜。克日记者凤岗镇金凤路电动汽车充电站看到十余个充电停车位全部被燃油车占据部门充电桩也遭到破坏。由于不收取停车费导致了充电停车位酿成了免费的停车位路旁的收费停车位则冷冷清清鲜有燃油车停放。

泉源 | 羊城晚报•羊城派

充电位成为停车位东莞新能源车遭遇充电难

对于充电位的治理停车场治理人员表现很无奈因为停车位紧张赶时间的车主都停在充电位上实际上这些充电位是不能停蓝牌车的可是“我们一小我私家看着三个地方怎么管得过来”。

供电部门无权治理充电位

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镇人大代表称增强相关立法

记者相识到东莞公共停车位和停车场等地的充电桩都是由供电部门安装。那对于充电位被占据的情况供电部门能否举行治理呢?据东莞凤岗镇供电分局先容供电部门并不具备对停车位的治理权限燃油车占用充电桩车位的问题需要政府部门制定出台治理措施将充电停车位送还给需要充电的新能源车使用。

记者相识到克日东莞市交通运输局公布征求《东莞市灵活车停车治理措施(征求意见稿)》通告中也提到了停车人应遵守非电动汽车不得占用电动汽车专用泊位的划定。可是意见稿中并未明确非电动汽车占有电动汽车的相关责任。现在该措施正并面向民众征集意见建议通过完善灵活车停放治理制度调治停车供求关系进一步规范停车秩序。

责编 | 田恩祥

无独占偶在某收费停车场充电停车位也是停满了燃油车一名新能源车主告诉记者每次充电都靠运气充电也成了新能源车面临的一浩劫题。新能源车主告诉记者每次来充电充电位都被燃油车占满了“今天我已经在这等了半小时之前每次充电一般要多等一至两个小时充电也要靠碰运气”。走访中不少新能源车主叹息:世界最远的距离不是咫尺天涯而是充电桩就在眼前而难以毗连。

审签 | 郑宗敏

对于占用充电停车位的现象凤岗镇人大代表揭才兴表现现在凤岗镇努力推动交通品质千日攻坚行动正努力建设公共停车资源缓解停车难的现象。此外杜绝占用充电停车位还需要从立法和执行层面出台相关执法法例进一步明确处罚法式及尺度。

东莞一停车场的充电桩

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