【行业】汽车俱乐部:前景广阔有待耕耘
2016-05-27 22:54:09   来源:焦作汽车网网络转载   编辑:jzqcw   点击:   

汽车俱乐部的发展空间很大,未来汽车俱乐部可以实现跨越式发展,从区域化服务逐渐向全国网络化服务过渡,从简单的保障性服务向维护会员的权益性服务、以至服务社会的公益性活动过渡。此外,汽车俱乐部可以利用丰富的会员资源进行商业模式的创新,实现汽车俱乐部的正常运营。

    ■汽车俱乐部方兴未艾

  车主对于汽车需求的增长推动了汽车后服务市场的发展,也推动了汽车俱乐部的诞生和兴盛。于是,汽车俱乐部逐渐成为汽车车主及爱好者组成的,旨在传播汽车文化并为成员提供各种服务的组织。

  中国汽车流通协会汽车俱乐部分会副秘书长洪军指出,汽车俱乐部是社会属性和经济属性并重的组织,它是在为车主提供出行保障、满足车主的不同需求并为车主争取消费权益的前提下赢得自身发展的汽车服务公司。因此,汽车俱乐部一方面担负着为其会员提供行车保障、社会归属、权益维护及价值实现等功能及行业发展的使命;另一方面,它又具有经济属性,是在通过服务价值来扩大收益,并最终实现可持续发展。在国外,汽车俱乐部已有一百多年的历史,逐渐成为为车主提供服务的主要角色,并迅速成为所在地区拥有绝对话语权的领军企业。

  洪军表示,美国汽车协会已经成为美国极具影响力的汽车俱乐部。该协会成立于1902年,当前美国约40%的车主都是其会员,会员总数超过4800万人,是仅次于罗马天主教会的世界第二大会员组织。更重要的是,该协会已成功实现了社会属性和经济属性有效融合,其拥有139个分支机构,在美国和加拿大有1000个办事处及10万个授权网点,可为会员提供从维修、救援、保险到住宿的全套服务。据了解,仅汽车保险一项服务,美国汽车协会每年的收入就达2.4亿元。

  洪军指出,随着中国汽车保有量快速增长,汽车拥有者、驾驶者及爱好者也逐年增多,势必会激发相关汽车服务业的潜力,为汽车俱乐部的发展创造商机。汽车俱乐部方兴未艾,未来必将成为一个蕴藏无限商机的新兴产业。

  ■发展存在盲点和断层

  相比发达国家汽车俱乐部的盛行和悠久的历史,中国汽车俱乐部的发展仅有10年左右的时间。1995年,大陆汽车俱乐部成立,该俱乐部以全国汽车道路救援为起点,逐渐发展成为综合性的汽车服务管理平台,自此成为中国的第一家汽车俱乐部。此后,各种规模的汽车俱乐部在全国各地相继诞生,中联车盟、江苏苏友汽车俱乐部、上海安吉汽车俱乐部等较有代表性的汽车俱乐部逐渐兴起,汽车俱乐部这一概念也正为越来越多的车主所接受。

  但是,洪军指出,与国外的汽车俱乐部能为车主提供救援、旅游、金融、保险等各领域、全方位的服务相比,国内汽车俱乐部往往服务项目单一、资源优势不均衡、业务范围上存在很多盲点和断层,因此发展较为缓慢。

  据洪军介绍,当前中国各种形式的俱乐部共计1.5万家,其中以汽车俱乐部命名并通过工商注册的共计400余家。在这400余家俱乐部中,注册资金在一千万元以上且会员数超过5万人的超级俱乐部仅20家,汽车俱乐部的整体发展规模依然较小。此外,大部分俱乐部依然无法找到有效的盈利模式来支撑自身的发展,其中90%以上的俱乐部不能通过会费实现盈利,而是通过延伸服务或者母公司的其他业务来支撑;95%以上的俱乐部有融资的需求。

  洪军认为,与国外发达的汽车俱乐部产业及文化相比,我国的汽车俱乐部仍处于初级阶段。其中,政策信息不畅通,行业缺乏有效引导; 行业内服务质量不高;服务品类单一,不足以吸引消费者;车主对汽车俱乐部认识不足,缺乏信任度等都成为制约中国汽车俱乐部发展的主要障碍。

  ■活力有待进一步激发

  洪军还认为,汽车俱乐部拥有较大的发展机遇,未来发展潜力无限,汽车俱乐部从业人员应抓住机遇,积极开拓探索。

  首先,汽车俱乐部正面临一个更开放的政策环境。《国务院机构改革和职能转变方案》 要求行业商协会更好地服务行业、服务企业,激发新活力,获得新发展。此外,《国家标准委办公室关于下达团体标准试点工作任务的通知》、《国务院关于大力推进大众创业万众创新若干政策措施的意见》等政策的推出,都将给予汽车俱乐部更多的发展空间,并进一步鼓励汽车俱乐部的创新,激发汽车俱乐部的活力。

  其次,互联网的兴起将为汽车俱乐部注入更多的可能性。因此,洪军指出,国内各汽车俱乐部要充分利用互联网这一工具,逐渐形成网络化发展,使得各类汽车俱乐部之间可以进行服务资源置换、跨界资源置换以及人、财资源的相互支持等,推动汽车俱乐部做大做强。

  此外,对于汽车俱乐部来说,要想赢得车主的信任和支持,就必须充分满足车主的需求,为车主提供丰富的产品和服务。汽车俱乐部可以满足车主的哪些需求?洪军表示,车辆维修保养美容、消费优惠、自驾游活动、汽车救援、会员综合服务、购车保险优惠、车务代办便利等都是车主需求较集中的部分,汽车俱乐部应该在这些方面着重发力。“汽车俱乐部要不断地扩展市场,扩充其服务内容,并进一步规范服务,才能赢得车主的信任。”洪军说。

  在洪军看来,汽车俱乐部的发展空间很大,未来汽车俱乐部可以实现跨越式发展,从区域化服务逐渐向全国网络化服务过渡,从简单的保障性服务向维护会员的权益性服务、以至服务社会的公益性活动过渡。此外,汽车俱乐部可以利用丰富的会员资源进行商业模式的创新,实现汽车俱乐部的正常运营及可持续发展,并通过国内资源整合,促进国际间的合作交流,逐渐从国内走向国际。

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